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传祺最没存在感的SUV!252马力起步,15万卖不动

2020-01-03

 当年的传祺GS8,捅破了自主品牌高端SUV范畴的天花板。并且在上市后很长一段时间,它都能坚持7千-1万左右的月销量,关于一款国产车来说,这样的成果很不错

当年的传祺GS8,捅破了自主品牌高端SUV范畴的天花板。并且在上市后很长一段时间,它都能坚持7千-1万左右的月销量,关于一款国产车来说,这样的成果很不错,一起也很出人意料。GS8的成功,让传祺充满着决心。在一年之后,传祺很快推出了另一款中型SUV车型,GS7。这款车被称作是小号的GS8。

但是,在GS8的光芒之下,GS7上市后并没有遭到幻想中的认可,销量只是只在两三千左右徜徉。而现在跟着中型SUV市场竞争的加重,HS5等这些产品力更强的对手呈现,连GS8的销量都不可避免的跌落,GS7更是逃脱不了这种宿命,月销量只是只剩下三位数,今年前11个月只是只卖了5980台,也是传祺品牌旗下最没存在感的SUV车型。

GS7的规划跟GS8极为类似,它简直就是在GS8的基础上尺度进行了缩小,但是略微在一些细节之处进行修正。凌云翼的格栅宗族滋味满满,GS8上面美丽性的四颗矩形状LED车灯在GS7上面仍然极具辨识度,也很显特性。唯有保险杠部分与GS8有所不同,后者的规划会愈加精美一些。

GS7的全体车身概括极为方正,线条直来直往,给人非常健康的感觉。不过与GS8不同的是,它并没有运用悬浮车顶规划,再加上车身长度短于GS8所以在视觉上并没有那么显细长。车尾的规划仍然是将方正的风格贯彻到底,与GS8的不同也只是在于后保险杠,这跟车头坚持了共同。

内饰部分,GS7其实跟老款GS8的造型是相同的,环抱式的座舱规划更倾向于居家稳重型的风格。中控台造型简练,中控屏区域的造型跟凌云翼的规划有些照应,物理按键多会集在屏幕下方方位,不过在当下来看,物理按键好像过多,显得有些繁琐,四幅式方向盘也令人觉得有些老气。

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